Reduttore del cambio della serie H

Il riduttore di ingranaggi cilindrici sviluppato dagli standard europei, chiamato serie H, è il riduttore standard più utilizzato. Caratteristiche del prodotto: progettazione modulare, maggiore potenza di trasmissione, rigidità della scatola, rumore inferiore, volume inferiore, maggiore efficienza di trasmissione. Range del rapporto di trasmissione: 1.25-450, intervallo di coppia nominale: 2.0KNM-900KNM. Al fine di garantire il funzionamento stabile a lungo termine del riduttore, quando la potenza termica supera il valore consentito, in base alle condizioni dell'applicazione, selezionare il modulo di raffreddamento a lubrificazione forzata, modulo di raffreddamento a lubrificazione. Il telaio del riduttore del cilindro ha 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. Secondo l'intervallo del rapporto di trasmissione, è diviso in H1 (trasmissione a stadio singolo), serie H2 (trasmissione a due stadi), serie H3 (trasmissione a tre stadi), serie H4 (trasmissione a quattro stadi) . L'albero di ingresso del riduttore di ingranaggi cilindrici della serie H è parallelo all'albero di uscita e la trasmissione interna degli ingranaggi è trasmissione cilindrica elicoidale. Metodi di installazione: orizzontale, verticale, braccio di torsione, montato su albero, tipo flangia; Una varietà di struttura dell'albero di uscita: albero solido, albero cavo con chiavetta, albero cavo con spline, albero cavo con manicotto di espansione, comodo per gli utenti da scegliere, attrezzatura e connessione di trasmissione del riduttore. L'estremità ad alta velocità può anche essere collegata al motore attraverso una flangia. Quando un backstop è installato su un lato della scatola, può essere ruotato in una sola direzione. Esistono 9 moduli di assemblaggio: A \ b \ c \ d \ e \ f \ g \ h \ i, per soddisfare le esigenze del layout della macchina. L'olio lubrificante consigliato è: N220, N320, riduttore prima di correre, è necessario riempire l'olio lubrificante sulla linea dell'olio.